నత్త నడక నడుస్తున్న బ్రిడ్జి పనులు
హైదరాబాద్ తెలంగాణ రాష్ట్ర రాజధాని నగరం 430 సంవత్సరాలకు పైగా చరిత్ర కలిగి ఉంది. దేశంలోని ప్రధాన నగరాల్లో ఇది కూడా ఒకటి. దీనిని పెర్ల్ సిటీ అని కూడా అంటారు. హైదరాబాద్ ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అసాధారణ వృద్ధిని సాధించింది. బలమైన ఐటీ రంగం, అభివృద్ధి చెందుతున్న రియల్ ఎస్టేట్ మార్కెట్ మరియు గొప్ప సాంస్కృతిక వారసత్వంతో సందడిగా ఉన్న మహానగరం, ఈ దక్షిణ భారత నగరం గతంలో దాని చారిత్రక సౌందర్యానికి ప్రసిద్ధి చెందింది. ఇది ఐటీ పవర్ హబ్‌లకు ప్రసిద్ధి చెందింది ప్రపంచ స్థాయి విద్యా సంస్థలు, ఆసుపత్రులు నైపుణ్యం కలిగిన శ్రామికశక్తికి ప్రధాన వనరుగా ఉంది. పెరల్ సిటీ ఇప్పుడు మైక్రోసాఫ్ట్, గూగుల్, టిసిఎస్ మరియు ఇతర అనేక బహుళజాతి కంపెనీలతో ప్రపంచంలోని గ్లోబల్ ఐటి కేంద్రాలలో ఒకటిగా మారింది. ఇది భారతదేశానికి ఫార్మా రాజధానిగా కూడా అభివృద్ధి చెందుతోంది. పైన పేర్కొన్న అన్ని సానుకూల కారణాల వల్ల, నగరం పెట్టుబడులు ఉపాధికి ఆకర్షణీయంగా ఉంది.
ఇది మెట్రో ఔటర్ రింగ్ రోడ్ వంటి మంచి రవాణా వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. హైదరాబాద్‌లో, గ్రేటర్ హైదరాబాద్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ మరియు హైదరాబాద్ అనే చారిత్రక నగరం అభివృద్ధికి రెండు ప్రభుత్వ సంస్థలు పనిచేస్తున్నాయి. స్ట్రాటజిక్ రోడ్ డెవలప్‌మెంట్ ప్లాన్ (ఎస్‌ఆర్‌డిపి)ని రూపొందించాలని ప్రభుత్వం నిర్ణయించింది. దీని కింద హైదరాబాద్ నగరంలోని 8 జంక్షన్లలో గ్రేడ్ సెపరేటర్లను చేపట్టారు. మొదటి ప్రాజెక్ట్ కొండాపూర్ అయ్యప్ప సొసైటీ అండర్‌పాస్ 450 మీటర్ల పొడవు. ఇది కూడా పూర్తి చేసి జనవరి 3, 2018న ప్రారంభించబడింది. ప్రభుత్వం కూడా మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి కార్యక్రమాలపై దృష్టి సారించింది. దీని కింద, అనేక వధువులు, ఫ్లైఓవర్లు, స్విమ్మింగ్ పూల్స్, స్పోర్ట్స్ కాంప్లెక్స్, నగరంలోని వివిధ ప్రదేశాలలో చేపల మార్కెట్లు. హెచ్ఎండిఏ ప్రాంతంలో, 3132 సరస్సులు గుర్తించబడ్డాయి 2546 సరస్సులు కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి సరిహద్దులుగా నిర్ణయించబడతాయి. కొత్త ప్రభుత్వం మూసీ నదిని సంరక్షించడంపై కూడా దృష్టి సారించింది, మూసీ నది పరివాహక ప్రాంతాల్లో అక్రమ కట్టడాలను తొలగిస్తున్నారు. మియాపూర్ వద్ద ఇంటర్‌సిటీ బస్ టెర్మినల్ ప్లాన్ చేసి చాలా రోజులయింది . ఇది ప్రయాణీకులు, ప్రభుత్వ మరియు ప్రైవేట్ బస్సు ఆపరేటర్లు వారి సిబ్బందికి ఒక-స్టాప్ ఇంటిగ్రేటెడ్ సౌకర్యాలను అందిస్తుంది.
పురాతన సరస్సులలో ఒకటి నగరంలోని హుస్సేన్ సాగర్, ఈ లేక్‌స్టేట్ జైకా ఒడిఏతో హుస్సేన్ సాగర్ లేక్ క్యాచ్‌మెంట్ ఏరియా ఇంప్రూవ్‌మెంట్ ప్రాజెక్ట్ భాగస్వామ్యం అనే ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించింది. ఈ కార్యక్రమం యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం సరస్సు నీటి నాణ్యతను మెరుగుపరచడం ద్వారా కాలుష్య కారకాల ప్రవేశాన్ని నిరోధించడం పోషక-సమృద్ధిగా ఉన్న అవక్షేపాలను తొలగించడం. పట్టణ ప్రజలకు పట్టణ ప్రాంతాలలో రిఫ్రెష్మెంట్ అవసరం. దీని కోసం మరికొన్ని పార్కులు అవసరం. ప్రభుత్వం హిమాయత్‌సాగర్ సమీపంలోని కొత్వాల్‌గూడలో ఒక పర్యావరణ పార్కును ప్రతిపాదించింది. పార్క్ యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు బటర్‌ఫ్లై పార్క్, గ్రామీణ గుడిసెలు, ల్యాండ్‌స్కేప్‌గ్రీనరీతో కూడిన పర్వత బైకింగ్ ట్రాక్‌లు. పట్టణీకరణ అనేది వ్యవసాయేతర రంగంలో ఉపాధిని పెంచడం మరియు సంబంధిత ఉన్నత సాంకేతికత ఆదాయ స్థాయిలతో మాత్రమే కాకుండా, అభివృద్ధి ప్రజల జీవన నాణ్యత వ్యాప్తి చేయడానికి, ఆర్థిక సామాజిక రెండింటిలోనూ పట్టణ మౌలిక సదుపాయాలు సమానం కావాలి.
ఈ సందర్భంలో, పట్టణ కేంద్రాలు జాతీయ ప్రాంతీయ అభివృద్ధిలో సానుకూల పాత్ర పోషిస్తాయని ఆరోగ్యకరమైన జీవన వాతావరణాన్ని కూడా అందించడంతోపాటు పట్టణాభివృద్ధి సంబంధించినది. హైదరాబాద్‌ను ముందస్తుగా పాదచారులకు అనుకూలమైన నగరంగా మార్చడంలో భాగంగా, గ్రేటర్ హైదరాబాద్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ ప్రతిపాదించిన 22 ఫుట్ ఓవర్ బ్రిడ్జ్‌లలో ఎనిమిది పనులు ప్రారంభమయ్యాయి మరియు మిగిలిన 14 పనులు జరుగుతున్నాయి. రూ.75.65 కోట్లతో నిర్మిస్తున్న ఈ ప్రాజెక్టులు తుదిదశకు చేరుకున్నప్పటికీ, ప్రస్తుతమున్న ఎఫ్‌ఓబీలను వినియోగించే వారు తక్కువేనన్నది వాస్తవం. నగరంలో బ్రిడ్జిలు ఫ్లైఓవర్ నిర్మాణం నత్తనడగా సాగుతున్నాయి. ఉప్పల్ నుండి మేడిపల్లి బ్రిడ్జి, రామంతాపూర్ బ్రిడ్జి, సంతోష్ నగర్ మలక్ పేట బ్రిడ్జి, సుచిత్ర కొంపల్లి బ్రిడ్జి పనులు మరచి పోయినట్టున్నారు. ఆరు సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించిన పనులు కాంట్రాక్టర్లు మారి అంచనాలు మారి ప్రభుత్వాలు మారి తప్పు మాది కాదని తప్పించుకుంటున్నారు. ట్రాఫిక్ జాం , ప్రమాదాలు నిత్యకృత్యం అయ్యాయి. ప్రజలు అలవాటుపడ్డారు. నగరంలో నలభై శాతం రోడ్లు డ్రైనేజీ నీటితో తడిసి ముద్దవుతుంది. రోడ్లపై నుంచి డ్రైనేజీ నీరు ప్రవహిస్తుండడంతో ప్రజలు ఇబ్బందులు పడుతున్నారు.
ఇక రాంపల్లి నుండి ఘట్కేసర్ వెళ్లే దారిలో రోడ్డు వెడల్పు పనులు జరుగుతున్నది. దారికి ఇరువైపులా ఉన్న పెద్ద చెట్లను దాదాపు తొలగించారు. రాబోయే వేసవిలో రోడ్డుపై వెళ్లడం దుర్లభం. కనీసం చెట్లను తరలించే మార్గం చేసిఉంటే బాగుండేది. చాలా పోష్ లొకాలిటీ అలాగే గ్రీన్ ఛాలెంజిలో ఉత్తమ కాలనీలుగా గుర్తింపు పొందిన కాలనీలు సైతం డ్రైనేజీ కంపుతో సతమతమవుతున్నారు. నలభై ఏళ్ల క్రితం వేసిన పైపులైన్ వాటి మీద పెద్ద పెద్ద చెట్లు, చెట్ల వేర్లు డ్రైనేజీ పైప్ లైన్ ధ్వంసం అయిన ఆనవాళ్లు చాలా చోట్ల ఉంది. సైనిక్ పురి, వాయుపురి, పెద్ద భవంతులు విశాలమైన రోడ్లపై మురుగు నీరు ధారావాహికంగా ప్రవహిస్తున్నా, సామాజిక మాధ్యమాల ద్వారా పోస్టులు పెట్టిన జిహెచ్ఎంసి, సీవేజ్ బోర్డు అధికారులు చలనం లేదు. ఏయస్ రావు నగర్, మహాత్మా గాంధీ బస్తీ, మౌలాలీ, రాధిక దగ్గర మురుగు నీరు మోకాలి లోతు వెళుతున్నా, మ్యాన్ హోల్ ధ్వంసం అయి రోడ్లు గుంతలుగా మారింది. నాలుగు కర్రలు నాటి ప్లాస్టిక్ బాక్సులు పెట్టి హెచ్చరిక బోర్డు పెడుతున్నారు. శాశ్వత పనులు చేపట్టి ప్రజలకు ఇబ్బంది కలగకుండా చేద్దామన్న స్పృహ స్థానిక నాయకులకు కార్పొరేటర్లకు లేకుండా పోయింది. పెరిగిన జనాభాకు అనుగుణంగా పాత డ్రైనేజీ పైపులైన్ సామర్థ్యం సరిపోకపోవడంతో తరుచూ మ్యాన్‌హోల్స్‌ పొంగి మురుగు రోడ్లపై పారుతుండటంతో ప్రజలు ఇబ్బందులు పడుతున్నారు.
డా. యం. సురేష్ బాబు, అధ్యక్షులు, నిర్వాసితుల సంక్షేమ సంఘం
